Para os motores de baixa tensión e alta potencia, para conseguir unha gran potencia de saída, só se pode conseguir mediante unha gran corrente. Unha gran corrente require condutores cunha sección transversal suficiente. Tanto se é ofío electromagnéticoen si mesmo ou no cable do motor, deben ter unha sección transversal suficiente para soportar a gran corrente. En consecuencia, onúcleo de ferroas ranuras tamén deben aumentarse en consecuencia. O equipo de control que coincida co motor tamén debe ser capaz de soportar o impacto dunha corrente elevada.
Se se adopta unha alta tensión, pódese reducir a corrente do motor e a selección da sección transversal do cable electromagnético faise máis flexible. Non obstante, o cable electromagnético empregado enmotores de alta tensión, así como a estrutura de illamento correspondente dos enrolamentos e o sistema de cableado, deben cumprir os requisitos especiais dos motores de alta tensión.
Desde a perspectiva da distribución de potencia do motor, os motores de baixa tensión deben subministrarsea través de transformadores,mentres que os motores de alta tensión pódense conectar directamente ás liñas de subministración eléctrica, o que reducirá o custo da distribución de enerxía.
Desde a perspectiva da obtención de potencia, os motores de alta tensión posúen inherentementevantaxes significativas.Non obstante, desde os aspectos da fabricación e a aplicación, tamén teñen limitacións considerables: o custo dos enrolamentos nos motores de alta tensión é relativamente elevado. Isto inclúe non só o custo de adquisición do propio fío electromagnético, senón tamén os custos dos materiais de mica asociados, as cintas de alta e baixa resistencia, as cuñas de ranura magnéticas e outros materiais, que aumentan en consecuencia. Analizando a dificultade e o custo do procesamento do enrolamento, obsérvase que é relativamente complexo. Cada bobina do motor debe someterse a un tratamento externo...envoltura de illamento,probas e illamentoprocesos de tratamento, todos eles bastante complexos. En consecuencia, o ciclo de procesamento e os custos da man de obra tamén son máis elevados, e non todas as fábricas de motores poden xestionalo. Desde a perspectiva da aplicación, os motores de alta tensión teñen requisitos moito maiores para o ambiente operativo en comparación cos motores de baixa tensión. Isto tamén inclúe os dispositivos de ventilación e disipación de calor do motor, os sistemas de rolamentos e as medidas para evitar as correntes no eixe, todo o cal aumenta invisiblemente a dificultade de fabricación dos motores de alta tensión.
Data de publicación: 09-04-2026