O/Amotor de induciónsó electrificou o estator, baseándose na teoría do potencial magnético eequilibrio potencial, indución electromagnética e lei da corrente total. Isto é moi coherente co principio de funcionamento dotransformador, polo que a comprensión do motor pode comezar pola comprensión do principio de funcionamento do transformador.
Non obstante, aínda existen grandes diferenzas entre o motor asíncrono e o transformador en esencia.
En primeiro lugar, o potencial magnético doasíncronoo motor é un potencial magnético sintético do enrolamento trifásico, que é un potencial magnético rotatorio, e o campo magnético establecido é un campo magnético rotatorio, que garante a rotación da parte do rotor;O potencial magnético no transformador é o potencial magnético da vibración do pulso, e mesmoo transformador trifásicotamén se considera por fase. En segundo lugar, o transformador é máis unha transferencia de enerxía, é dicir, a transferencia de enerxía eléctrica, é unha conversión de tensión; O motor asíncrono non só tena transferencia de potencia, pero tamén ten a función máis importante, é dicir, a conversión de enerxía eléctrica en enerxía mecánica.
A relación electromagnética básica entre o funcionamento sen carga e o funcionamento con carga dun motor asíncrono trifásico é o núcleo do principio do motor asíncrono.
En funcionamento sen carga, a velocidade do motor asíncrono é próxima á velocidade síncrona, a corrente do rotor é próxima a cero e a corrente do estator é aproximadamente igual á corrente de excitación (polo que, en moitos casos, a xente avaliará cualitativamente o tamaño da corrente sen carga do motor a través do tamaño da corrente de excitación). Cando a carga está en funcionamento, a velocidade diminúe, a taxa de deslizamento aumenta (o deslizamento é a característica inherente dos motores asíncronos) e o movemento relativo entre o campo magnético rotatorio e o rotor.enrolamentoaumenta. Cando a tensión de alimentación é a tensión nominal, a caída de tensión de impedancia de fuga no estatorenrolamentoé pequeno e o campo magnético do entreferro de aire permanece basicamente inalterado. Mediante o papel do equilibrio do potencial magnético eelectromagnético indución, a enerxía eléctrica incorpórase desde a fonte de alimentación aoenrolamento do estator, que reflicte o factor de potencia do motor. A potencia mecánica provén doeixo do rotor, e o índice que considera a capacidade de saída enerxética do motor é a eficiencia do motor.
Data de publicación: 15 de xullo de 2023