Tomar certas medidas nas etapas de deseño e fabricación do motor é unha estratexia de primeiro nivel para reducir as perdas e constitúe a base para reducir as perdas de cobre do estator. Por exemplo, partindo da premisa de axustarse á estrutura de illamento e ao proceso operativo, reducir as dimensións finais dos enrolamentos do estator, tendo en conta o factor de potencia e a corrente de arranque do motor, diminuír o número de enrolamentos do estator e aumentar a área condutiva son medidas moi eficaces. Non obstante, debido a diversas razóns, estas medidas a miúdo non se poden implementar. Nestes casos, pode ser necesario adoptar medidas como aumentar a lonxitude do ferro, ampliar a forma da ranura e o diámetro do fío e reducir o número de voltas. Non obstante, estas medidas inevitablemente levarán a diferentes graos de aumento nos custos dos materiais.
Ademais das medidas anteriores, cambiar a forma da ranura tamén é eficaz: por exemplo, cambiar da ranura aberta orixinal a unha ranura semiaberta. Para os motores de rotor de aluminio fundido, usando unha ranura pechada, o obxectivo é utilizar plenamente a forma da ranura do núcleo, para que o coeficiente de entreferro do motor sexa o máis grande posible e a reactancia de fuga non sexa demasiado grande, conseguindo en última instancia o propósito de aforro de enerxía. Para os motores de rotor de aluminio fundido, aproveitar ao máximo as características do proceso de recheo de líquido, optimizar a forma da ranura das laminacións do rotor ao máximo, como a forma convexa, a forma de coitelo, a forma de dobre gaiola e o deseño de ranura pechada, son melloras de deseño moi beneficiosas, que xogaron un papel positivo na mellora da eficiencia do motor.
En canto ao proceso de fabricación, os procesos relacionados co enrolamento das bobinas, a incrustación dos fíos e o tratamento de illamento son moi importantes. Como garantir que as bobinas con extremos máis pequenos poidan encaixar sen problemas nas ranuras, como reducir a lonxitude innecesaria durante o proceso de enrolamento e como solidificar mellor as bobinas mediante o tratamento de illamento: todos estes son métodos eficaces para reducir as perdas. Durante a operación real, pódese observar que para a mesma bobina, o enrolamento da bobina macho resulta nunha bobina máis regular que o enrolamento da bobina femia e necesítase menos material para a incrustación; as bobinas enroladas pola máquina de enrolamento automática teñen boa consistencia e, mediante o axuste da tensión, os materiais ineficaces pódense reducir ao mínimo, o que é beneficioso e inofensivo para o control de perdas.
Data de publicación: 08-09-2025