O aumento da temperatura é un indicador de rendemento moi críticoprodutos de motorCando o aumento da temperatura do motor é elevado, por unha banda, afecta o ambiente circundante e, por outra banda, está directamente relacionado co seu nivel de eficiencia. O aumento da temperatura dos motores de alta eficiencia é moi baixo, o que tamén é unha das bases para que os usuarios do motor determinen inicialmente se o motor é eficiente.
Os factores que determinan o nivel de aumento da temperatura do motor inclúen principalmente a densidade de corrente do condutor do enrolamento, o material do condutor, o medio de disipación de calor do corpo do motor e o ambiente que o rodea.
Para acadar un maior nivel de eficiencia, a maioría dos fabricantes de motores empregan condutores de cobre como materiais de enrolamento e controlan a conformidade dos condutores dos fíos electromagnéticos mediante os métodos de proba necesarios; nas etapas de deseño do produto, adquisición de materiais e aplicación, sempre que se poida garantir a consistencia do condutor e do deseño, o nivel de quecemento do propio condutor é relativamente fixo.
Na fase de produción e fabricación dos enrolamentos dos motores, o tratamento do illamento é unha tecnoloxía de procesamento especialmente crítica. É crucial garantir o nivel de aumento da temperatura do produto mediante o proceso de barnizado e curado. A precocción, o barnizado e o curado por quecemento durante o proceso de tratamento do illamento son a clave do control de calidade para calquera fabricante de motores, é dicir, mediante a penetración e retención do verniz illante, o enrolamento convértese nun todo sólido para garantir que a enerxía térmica xerada durante o funcionamento do motor se transmita sen obstáculos.
Na relación de correspondencia entre o núcleo do estator do motor e a base, débense empregar os medios necesarios para garantir que os dous estean o máis próximos posible e reducir e eliminar o espazo de aire entre eles. O obxectivo é garantir a coaxialidade dos dous, por unha banda, e, por outra banda, un factor moi crítico é mellorar as condicións de disipación da calor durante o funcionamento do motor. Por este motivo, a maioría dos fabricantes de motores e unidades de reparación empregan barnizado ao baleiro VIP, fornos rotatorios e outros equipos no tratamento de illamento dos enrolamentos. Para motores con diferentes estruturas, o núcleo do estator só está parcialmente en contacto coa base e a ruta de disipación da calor inclúe outros medios como o aire. O efecto de disipación da calor é peor e a asistencia ou intervención necesaria só se pode levar a cabo a través do sistema de guía de aire.
O ambiente de aplicación do motor tamén afecta directamente ao seu nivel de disipación de calor. Se a temperatura ambiente é alta, a temperatura do enrolamento do motor será alta ao mesmo nivel de aumento de temperatura, o que afectará directamente á súa fiabilidade. En ambientes de meseta, debido ao aire enrarecido, este importante medio de disipación de calor é insuficiente, o que tamén provocará un aumento da temperatura do motor. Polo tanto, a fiabilidade do motor non só está relacionada co nivel de deseño, senón tamén estreitamente relacionada co proceso de produción e o ambiente de aplicación. Como comprender e dominar plenamente os elementos de todo o ciclo de vida do motor é un factor necesario para o seu funcionamento fiable.
Data de publicación: 19 de setembro de 2024