A sobrecarga é un problema típico deprodutos de motorPode ser causado por un fallo do sistema mecánico da carrozaría do motor ou por unha capacidade insuficiente do motor. Tamén pode ser un problema de sobrecarga causado polo usuario durante o funcionamento do motor.
Cando se produce un problema de sobrecarga nun motor, os enrolamentos experimentan diferentes graos de degradación do illamento. Se o enrolamento xeral se está deteriorando ou se se trata dun fallo local depende do nivel de calidade do corpo do enrolamento.
Cando o nivel de calidade do enrolamento do motor é moi consistente, cando o motor está sobrecargado, o grao de deterioración do illamento do enrolamento é case o mesmo. Neste momento, desde a perspectiva da aparición do fallo, o nivel xeral de illamento do enrolamento empeora. En casos graves, a capa de illamento do enrolamento está completamente rachada. Problema de escurecemento. Cando a consistencia da calidade do enrolamento do motor non é boa, é dicir, hai elos débiles nos enrolamentos, unha vez que o motor está sobrecargado, mesmo unha lixeira sobrecarga pode levar á rotura dos elos débiles no illamento, é dicir, os enrolamentos teñen fallos locais de illamento entre fases, terra ou entre voltas, un fallo eléctrico do illamento impide que o motor continúe funcionando e o fenómeno de sobrecarga non afecta a todos os enrolamentos.
A partir da análise de control de procesos do proceso de fabricación do bobinado do motor, unha boa tecnoloxía de mecanizado eléctrico proporcionará unha protección especial para as conexións clave para garantir que non haxa riscos de calidade durante os procesos de bobinado, incrustación, cableado e illamento. Ao mecanizado eléctrico, se o proceso non é razoable, poden producirse fallos innecesarios durante a operación de bobinado.
Especialmente para os motores que se arrancan directamente, débese prestar especial atención á protección da primeira bobina. Tendo en conta o impacto nos enrolamentos durante o proceso de arranque do motor, débense tomar as precaucións necesarias durante o proceso de cableado para garantir que as bobinas con posibles perigos ocultos estean nun estado non estrito. Isto é moi beneficioso para a fiabilidade de todo o motor.
A partir da análise de casos reais de motores sobrecargados, calquera factor que leve a malas propiedades mecánicas do motor levará a un baixo rendemento do motor. Por exemplo, a dexeneración dos compoñentes, o atasco do sistema de rolamentos e a sobrecarga grave son todos culpables da sobrecarga do motor.
Data de publicación: 20 de novembro de 2024