A relación entre a corrente en baleiro de motores coa mesma potencia pero con diferentes números de polos

A corrente sen carga refírese á magnitude da corrente cando amotornon está a tirar dunha carga. Para describir o tamaño da corrente sen carga, a relación entre a corrente sen carga e a corrente nominal adoita empregarse para a análise comparativa. Para este fin, comezamos coa relación entre a corrente nominal e o tamaño.

Cando a potencia nominal e a tensión do motor son iguais, a corrente nominal depende da eficiencia e do factor de potencia do motor. Das condicións técnicas dos produtos do motor pódese observar que, coas mesmas condicións de potencia e tensión nominal, a eficiencia e o factor de potencia dos motores multipolares de baixa velocidade son relativamente pequenos, e a diferenza no factor de potencia dos motores con grandes diferenzas no número de polos é maior que a diferenza de eficiencia. Isto é máis obvio. Simplemente a partir da fórmula da relación de tamaño, pódese deducir que a corrente nominal dun motor cun maior número de polos tamén será maior.

Para motores coa mesma potencia e diferentes números de polos cuxa diferenza de eficiencia non é moi grande, a principal manifestación é a diferenza no factor de potencia. A maior parte da corrente sen carga do motor utilízase para xerar un campo magnético rotatorio, e o seu tamaño de corrente é moi próximo ao da corrente de excitación. Polo tanto, o tamaño da corrente de excitación determina basicamente o tamaño da corrente sen carga.

Na fórmula de cálculo dos parámetros da corrente do motor, a corrente de excitación está positivamente relacionada co número de pares de polos do motor. Aínda que tamén está relacionada con outros parámetros, a influencia do número de pares de polos é máis evidente. Polo tanto, baixo a mesma condición de potencia, o rendemento sen carga do motor de baixa velocidade é relativamente grande. Tendo en conta a relación entre a corrente nominal do motor e o tamaño do motor de excitación, pódese determinar basicamente a base teórica para a corrente sen carga relativamente grande do motor multipolar.

Tomando como exemplo un motor asíncrono trifásico, a corrente sen carga dun motor de 2 polos é xeralmente de aproximadamente o 30 % da corrente nominal, mentres que a corrente sen carga dun motor de 8 polos pode alcanzar o 50-70 % da corrente nominal; para algúns motores para fins especiais, a corrente sen carga é basicamente próxima á corrente de carga.

Polo tanto, tamén podemos determinar cualitativamente o nivel de rendemento do motor a través da magnitude da corrente sen carga. Non obstante, dada a influencia mutua entre os distintos parámetros do motor, non podemos simplemente avaliar outro parámetro ou rendemento en función da magnitude dun parámetro.