Por que se quenta moito o motor despois de funcionar?

Calquera produto eléctrico, incluídomotores, xerará calor en graos variables durante o funcionamento. Non obstante, en circunstancias normais, a xeración de calor e a disipación de calor están nun estado relativamente equilibrado. Para os produtos de motor, o índice de aumento de temperatura úsase para caracterizar o nivel de xeración de calor do motor. Entre os indicadores de rendemento dos motores, un indicador de rendemento moi importante é o aumento de temperatura, que caracteriza o nivel de xeración de calor do enrolamento do motor e está estreitamente relacionado co rendemento de illamento do motor. Para os motores cun maior aumento de temperatura, o material de illamento utilizado no seu enrolamento debe ter un grao de resistencia á calor máis alto e o sistema de rolamentos directamente relacionado con el tamén debe cumprir a función de funcionamento a alta temperatura. Durante o funcionamento do motor, a medida que cambia o tempo de funcionamento, a temperatura do enrolamento do motor pasará de baixa a alta e despois a estable. Cando o quecemento e a disipación de calor alcanzan un equilibrio relativo, a temperatura do enrolamento do motor permanecerá nun nivel relativamente constante. A duración deste tempo está directamente relacionada coa disipación de calor do motor e do ambiente circundante. Cando as condicións de ventilación e disipación de calor non son boas, a temperatura aumenta rapidamente. Se non, o enrolamento tardará máis en alcanzar a estabilidade. Na aplicación real do motor, o enrolamento do motor tarda un certo tempo en pasar da temperatura normal durante o proceso de arranque a unha temperatura relativamente estable. Os usuarios do motor poden determinar o nivel de aumento da temperatura do enrolamento segundo os parámetros da información da placa de identificación do produto. Para ocasións con requisitos de aumento da temperatura máis altos, o aumento da temperatura do motor monitorizarase dinamicamente. Por exemplo, o PT100 é un compoñente que se usa habitualmente nas probas dinámicas de temperatura do motor. Podemos usar o valor da temperatura que mostra o PT100 e a temperatura do ambiente de funcionamento do motor para o cálculo. Cando a diferenza entre os dous sexa relativamente estable, sempre que non supere o requisito de temperatura de grao de illamento indicado na placa de identificación do motor, pódese garantir a fiabilidade do funcionamento do motor. Tendo en conta os requisitos de fiabilidade do funcionamento do motor, o ambiente de funcionamento do motor ten unha gran influencia na temperatura do enrolamento do motor. Os usuarios do motor en ambientes de funcionamento especiais deben manter a comunicación necesaria co provedor do motor nos requisitos de pedido do produto. Por exemplo, os ambientes de funcionamento en meseta e os ambientes pechados e sen ventilación onde se instala o motor requiren un maior nivel de resistencia á calor para o enrolamento do motor.