Durante o proceso de mantemento e reparación demotores, por algunhas razóns, algunhas superficies clave de apareamento poden ter problemas dimensionais fóra de tolerancia. Os máis comúns son o problema negativo fóra de tolerancia no diámetro do rodamento do eixe xiratorio e o problema positivo fóra da tolerancia no diámetro da cámara de rodamentos; Para evitar que se produzan problemas de funcionamento, as unidades de mantemento e reparación normalizadas tomarán as medidas necesarias para reparar as tolerancias da superficie de apareamento. Entre eles, a soldadura en frío está unha tecnoloxía de reparación con bos resultados da aplicación.
A soldadura en frío é un proceso que usa forza mecánica, forza molecular ou electricidade para estender o material de soldadura á superficie do aparello. A miúdo úsase para reparar os revestimentos fóra de tolerancia. Dependendo das pezas a reparar, pódense empregar diferentes métodos de soldadura en frío. Entre eles, a soldadura de superposición e a soldadura de folla fina úsanse principalmente para reparar defectos menores como o desgaste, arañazos, poros e ampollas na superficie de metal e fundición; Na reparación de motores, o efecto da aplicación é moi bo, porque despois da soldadura de reparación de soldadura en frío, a peza non producirá fisuras térmicas, sen deformación, sen diferenzas de cor, nin manchas duras, alta resistencia de soldadura e poden ser mecanizadas.
Cando as pezas do motor adoptan procesos xerais de soldadura, debido á alta temperatura de soldadura, por un lado afectará a forza do material, por outra banda, unha consecuencia moi importante é a deformación, especialmente para as partes delgadas (como as pezas de cobertura final). serio. A soldadura en frío realízase a temperatura ambiente e, ao mesmo tempo, a tensión da articulación pódese distribuír relativamente uniformemente en toda a superficie de goma, mellorando así o efecto de soldadura e aumentando a vida de fatiga do material.
En comparación coa soldadura tradicional, o fluxo en frío ten unha dureza, adhesión e forza extremadamente altas, case sen encollemento e poden evitar de forma fiable moitos efectos químicos, tensións físicas e tensións mecánicas.
Para resumir, a tecnoloxía de soldadura en frío aplicada no proceso de reparación do motor pódese estender ao procesamento de pezas de soldadura do motor en certo sentido, pero debe pasar a verificación de efectos necesaria, e o punto de partida básico non é afectar o efecto de moldura das partes.
Tempo post: Decembro 25-2024