Mellorar a eficiencia enerxética dos motores e accionamentos parece bo en principio, pero que significa na práctica?
O 1 de xullo de 2023, deuse por rematado o segundo paso doRegulamento de deseño ecolóxico da UEEntra en vigor o Regulamento (UE) 2019/1781, que establece requisitos adicionais para determinados motores eléctricos. O primeiro paso do regulamento, que se implementou en 2021, ten como obxectivo facer que os motores e os accionamentos eléctricos sexan máis eficientes co obxectivo deaforrando 110 Terawatt-hora ao anona UE para o ano 2030. Para contextualizar esa cifra, esa enerxía aforrada podería abastecer a todos os Países Baixos durante un ano. É un feito asombroso: simplemente empregando motores e accionamentos máis eficientes, a UE aforrará máis enerxía que a que usa un país enteiro nun ano.
Aforro enerxético alcanzable
A boa noticia é que estas melloras na eficiencia enerxética son alcanzables. O primeiro paso do regulamento de deseño ecolóxico da UE estipulaba unha clase mínima de eficiencia enerxética deIE3para motores novos eIE2 para todas as novas unidades. Aínda que estas esixencias seguen vixentes, o segundo paso introduce unhaIE4requisito para certos motores con potencia nominal de75-200 kWA UE é a primeira rexión do mundo en introducir estándares de eficiencia enerxética IE4 para algúns motores. Os produtos que cumpren co novo regulamento xa levan moitos anos no mercado, polo que o cambio é tecnicamente sinxelo e lles proporcionará aos propietarios de motores un aforro de enerxía claro e unha redución dos custos de funcionamento.
Engadindoimpulsa para controlarA velocidade destes motores pode aumentar aínda máis o aforro de enerxía. De feito, a combinación correcta dun motor de alta eficiencia cun accionamento pode reducir as facturas de enerxía ata un 60 % en comparación cun motor que funciona continuamente a velocidade máxima en uso directo en liña (DOL).
Isto é só o comezo
Aínda que o uso de motores e accionamentos máis eficientes segundo a nova normativa traerá grandes beneficios, aínda existe o potencial de reducir aínda máis o consumo de enerxía. Isto débese a que a normativa só especifica o estándar de eficiencia mínimo requirido. De feito, hai motores dispoñibles que son significativamente máis eficientes que o nivel mínimo e, xunto con accionamentos eficientes, poden ofrecer un rendemento aínda mellor, especialmente con cargas parciais.
Aínda que o regulamento abrangue estándares de eficiencia ata o IE4,MOTOR SUNVIMdesenvolveuseMotores síncronos de reluctancia (SczRM)que alcancen un nivel de eficiencia enerxética de ataEstándar IE5Esta clase de eficiencia enerxética ultra premium ofrece ataun 40 % menos de enerxíaperdas en comparación cos motores IE3, ademais de consumir menos enerxía e producir menos emisións de CO2.
Data de publicación: 28 de xullo de 2023