A relación entre a corrente sen carga de motores coa mesma potencia pero diferentes números de polo

A corrente sen carga refírese ao tamaño da corrente cando omotornon está a tirar unha carga. Para describir o tamaño da corrente sen carga, a relación da corrente sen carga á corrente nominal úsase a miúdo para a análise comparativa. Para este fin, comezamos coa relación entre a corrente e o tamaño nominal.

Cando a potencia e a tensión do motor son as mesmas, a corrente nominal depende da eficiencia e do factor de potencia do motor. Pódese ver a partir das condicións técnicas dos produtos motores que baixo a mesma potencia nominal e as condicións de tensión nominal, o factor de eficiencia e potencia dos motores de baixa velocidade multi-polos son relativamente pequenos e a diferenza de factor de potencia de motores con grandes diferenzas no número de polo é maior que a diferenza de eficiencia. máis obvio. Simplemente a partir da fórmula de relación de tamaño, pódese deducir que a corrente nominal dun motor cun número maior de polos tamén será maior.

Para motores coa mesma potencia e diferentes números de polo cuxa diferenza de eficiencia non é moi grande, a manifestación principal é a diferenza de factor de potencia. A maior parte da corrente sen carga do motor úsase para xerar un campo magnético rotativo e o seu tamaño actual está moi preto da corrente de excitación. Polo tanto, o tamaño da corrente de excitación determina basicamente o tamaño da corrente sen carga.

Na fórmula de cálculo dos parámetros da corrente motora, a corrente de excitación está relacionada positivamente co número de pares de polos do motor. Aínda que tamén está relacionado con outros parámetros, a influencia do número de pares de polos é máis evidente. Polo tanto, baixo a mesma condición de potencia, o rendemento sen carga do motor de baixa velocidade a corrente é relativamente grande. Á vista da relación entre a corrente nominal do motor e o tamaño do motor de excitación, pódese determinar basicamente a base teórica para a corrente relativamente grande do motor de varios polo.

Tomar un motor asíncrono trifásico como exemplo, a corrente sen carga dun motor de 2 polos é xeralmente aproximadamente o 30% da corrente nominal, mentres que a corrente sen carga dun motor de 8 polos pode alcanzar o 50-70% da corrente nominal; Para algúns motores de propósito especial, a corrente sen carga está basicamente preto da corrente de carga.

Polo tanto, tamén podemos determinar cualitativamente o nivel de rendemento do motor a través do tamaño da corrente sen carga. Non obstante, á vista da influencia mutua entre os distintos parámetros do motor, non podemos simplemente avaliar outro parámetro ou rendemento en función do tamaño dun parámetro.