O rotor da feridamotorTen unha resistencia conectada en serie ao rotor, de xeito que o motor ten un par de partida suficientemente grande e unha corrente de partida moi pequena (o múltiple da corrente de partida é aproximadamente igual ao múltiple do par inicial) e tamén pode conseguir unha función de regulación de velocidade de pequena gama.
Os motores de frecuencia variables poden realizar funcións de regulación de inicio e velocidade suaves cambiando a frecuencia. En teoría, o rango de velocidade de 0 a infinito pode axustarse sen problemas, pero de feito, a baixa velocidade está relacionada coas características de baixa frecuencia do motor, e a alta velocidade está limitada pola velocidade de funcionamento do límite do rodamento; A área de operación segura é de 0 ata a velocidade nominal, que pode funcionar a menos ou igual ao par nominal e desde a velocidade nominal ata a velocidade máxima, que pode funcionar a menos ou igual á potencia nominal. Polo tanto, o motor de frecuencia variable ten un par constante de 0 á velocidade nominal e superior á velocidade nominal. Características de regulación da velocidade de potencia constante.
A partir da análise estrutural do motor, o motor da gaiola ten unha estrutura relativamente sinxela, é menos difícil de fabricar e é extremadamente forte en termos de resistencia mecánica. Realiza funcións de regulación de inicio e velocidade suaves a través dun convertedor de frecuencia e a súa velocidade máxima é moito maior que a do rotor de enrolamento asíncrono trifásico. A estrutura do motor e do conmutador DC Motor é unha estrutura do motor de unidade de velocidade variable moi económica e fiable.
Teoricamente, o motor do rotor da ferida pode funcionar a frecuencia variable, pero o rotor da ferida perde as excelentes características da regulación de inicio e velocidade de resistencia externa. O rendemento de inicio suave do método de frecuencia variable é moi inferior ao do motor da gaiola de esquilo (a resistencia do rotor da ferida é pequena, e o par de partida é pequeno), e os ventos do rotor hai perigos ocultos de fallas eléctricas como o chan e a fase de fase a fase e a fase de fase e a fase de fase. O problema de fiabilidade é moi inferior ao do rotor de gaiola de esquilo sólido. Polo tanto, ademais de xeradores asíncronos regulados por velocidade dobremente ou motores asíncronos regulados por velocidade internamente, os motores do rotor de liña de enrolamento xeralmente non usan alimentación de frecuencia variable.
Tempo de publicación: decembro do 05-2024