Mellorar a eficiencia enerxética dos motores e das unidades soa ben en principio, pero que significa na práctica?
O 1 de xullo de 2023, o segundo paso doRegulación de ecodesign da UE(UE) 2019/1781 entra en vigor, establecendo requisitos adicionais para certos motores eléctricos. O primeiro paso do regulamento, que se implementou en 2021, pretende facer os motores eléctricos e as unidades máis eficientes co obxectivo deAforrar 110 horas de terwatt ao anona UE para o 2030. Para poñer ese número en contexto, que aforrou enerxía podería alimentar a totalidade dos Países Baixos durante un ano. Ese é un feito sorprendente: simplemente empregando motores e unidades máis eficientes, a UE aforrará máis enerxía do que usa todo un país nun ano.
Aforro de enerxía alcanzable
A boa nova é que estas melloras de eficiencia enerxética son alcanzables. O primeiro paso da regulación de ecodeseño da UE estipulou unha clase de eficiencia enerxética mínima deIE3para novos motores eIE2 para todas as novas unidades. Mentres estas demandas seguen en vigor, o paso dous introduce unIE4requisito para certos motores con saída nominal de75-200 kW. A UE é a primeira rexión do mundo en introducir estándares de eficiencia enerxética IE4 para algúns motores. Os produtos que cumpren a nova regulación xa levan moitos anos no mercado, polo que o conmutador é técnicamente sinxelo, e dará aos propietarios de motores un aforro de enerxía claro e reducidos custos de funcionamento.
Engadindoconduce a controlA velocidade destes motores pode aumentar aínda máis o aforro de enerxía. De feito, a combinación correcta dun motor de alta eficiencia cunha unidade pode reducir as facturas de enerxía ata o 60% en comparación cun motor que está funcionando continuamente a toda velocidade en uso directo (DOL).
Este é só o comezo
Aínda que usar motores e unidades máis eficientes segundo a nova regulación traerá grandes beneficios, aínda existe o potencial de reducir aínda máis o consumo de enerxía. Isto débese a que o regulamento só especifica o estándar de eficiencia mínima requirido. De feito, hai motores dispoñibles que son significativamente máis eficientes que o nivel mínimo e, xunto con unidades eficientes, poden darche un rendemento aínda mellor, especialmente a cargas parciais.
Mentres que a regulación abrangue os estándares de eficiencia ata IE4,Motor SunvimdesenvolveuseMotores de reticencia síncrona (SCZRM)que alcanzan un nivel de eficiencia enerxética ata unEstándar IE5. Esta clase de eficiencia enerxética ultra-premium ofrece ata40% de enerxía inferiorperdas en comparación cos motores IE3, ademais de consumir menos enerxía e producir menos emisións de CO2.
Tempo de publicación: xul-28-2023