Noticias

  • A función de shunt magnético dun eixe nun motor

    A función de shunt magnético dun eixe nun motor

    O eixe rotativo é unha parte estrutural moi clave dos produtos motores, é o corpo directo da transferencia de enerxía mecánica, ao mesmo tempo, para a maioría dos produtos motores, o eixe xiratorio tamén será unha parte importante do circuíto magnético do motor, con certo efecto magnético. O vasto maior ...
    Ler máis
  • Día Internacional da Muller 2025

    Día Internacional da Muller 2025

    O 7 de marzo de 2025, as deusas do motor de Sunvim reuníronse para manter actividades de produción de bricolaxe de maquillaxe e saco a man para axudar ás mulleres a explorar o seu propio encanto, amosar confianza, describir a felicidade exclusiva coas mans e facer a vida máis vistosa.
    Ler máis
  • ¿Son máis susceptibles os motores de alta tensión a problemas de vibración en comparación con motores de baixa tensión?

    ¿Son máis susceptibles os motores de alta tensión a problemas de vibración en comparación con motores de baixa tensión?

    En comparación con motores de baixa tensión, os motores de alta tensión, especialmente os motores asíncronos de alta tensión, baséanse principalmente na estrutura do rotor de gaiola. Durante a fabricación e operación de motores, debido á coordinación inadecuada de pezas estruturais mecánicas, pode levar a unha grave vibración do motor ...
    Ler máis
  • Esenciais técnicos do motor evtol

    Esenciais técnicos do motor evtol

    1. Características técnicas do motor Evtol en propulsión eléctrica distribuída, motores conducen múltiples hélices ou ventiladores nas ás ou fuselaje para formar un sistema de propulsión que proporciona empuxe á aeronave. A densidade de enerxía do motor afecta directamente á capacidade de carga útil da aeronave ....
    Ler máis
  • Problemas técnicos do motor alimentado por alimentación de frecuencia variable

    Problemas técnicos do motor alimentado por alimentación de frecuencia variable

    A principal diferenza entre o motor alimentado pola fonte de alimentación de conversión de frecuencias e o motor alimentado por onda senoidal de frecuencia de potencia é que por unha banda, funciona nun amplo rango de frecuencias de baixa frecuencia a alta frecuencia e, por outra banda, a forma de onda de potencia non é sinsoidal. T ...
    Ler máis
  • Hannover Messe 2025

    Hannover Messe 2025

    e participará no 2025 Hannover Messe Booth Hall7 A11-1! Agardando verte!
    Ler máis
  • Aumentará a corrente se o eixe do motor é substituído por aceiro inoxidable?

    A partir da análise da estrutura básica e das características de rendemento do motor, o eixe do motor xoga un papel de apoio por unha banda cara ao núcleo do rotor e leva as propiedades mecánicas do motor a través do sistema de rodamentos coa parte do estator; a forma e o material de th ...
    Ler máis
  • Por que outro empapado e secado pode mellorar o rendemento do motor?

    O aumento da temperatura é un indicador de rendemento moi crítico para o motor. Se o rendemento do aumento da temperatura é deficiente, a vida útil e a fiabilidade operativa do motor inevitablemente reduciranse moito. Influíndo no aumento da temperatura do motor, ademais da selección do motor '...
    Ler máis
  • O impacto da produción e procesamento de ligazóns no rendemento da vibración do motor

    A vibración é un dos parámetros de rendemento relativamente estrictamente controlados durante o funcionamento do motor. Especialmente para algúns equipos de precisión, os requisitos para o rendemento da vibración do motor son aínda máis estritos. Para asegurarse de que o rendemento do motor cumpra os requisitos, medir ...
    Ler máis
  • Características e causa a análise de fallos de sobrecarga do motor

    A sobrecarga do motor refírese ao estado no que a potencia de funcionamento do motor supera a potencia nominal. Cando o motor está sobrecargado, os síntomas son os seguintes: o motor quéntase severamente, a velocidade cae e pode incluso parar; O motor fai un son abafado acompañado dun certo vibrati ...
    Ler máis
  • Os motores de alta tensión producirán corona, por que os motores de frecuencia variables tamén producen corona?

    A corona é causada polo campo eléctrico desigual xerado por condutores irregulares. Ao redor do campo eléctrico desigual e preto do electrodo cun pequeno radio de curvatura, cando a tensión aumenta a un certo nivel, producirase unha descarga debido ao aire libre, formando unha corona. Das condicións para Coro ...
    Ler máis
  • Un proceso práctico para reparar pezas: soldadura en frío

    Durante o proceso de mantemento e reparación de motores, algunhas superficies clave de apareamento poden ter problemas de tolerancia dimensional por algúns motivos. Os máis comúns son o problema negativo da tolerancia ao diámetro do rodamento do eixe xiratorio e o problema positivo fóra de tolerancia en ...
    Ler máis
123456Seguinte>>> Páxina 1/6